北海港铁山港 20 万吨级航道工程 （外海至啄罗作业区段）疏浚工程正式开工
发布时间：2025-01-06 08:36:41
继20万吨级航道围堰工程开展后，随着“通途”靶吸轮驶入北海港铁山港施工水域下耙施工，北海港近日迎来了其发展历程中的又一重要里程碑-—北海港铁山港20万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）疏浚工程正式开工。
北海港铁山港20万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）是《水运“十四五”发展规划》和《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划（2023—2025年）》的重点建设项目，也是广西壮族自治区重点推进的航道项目。项目起点位于涠洲岛北侧规划外 4 号锚地和外 6 号锚地之间，向东北延伸，终点位于啄罗作业区 2 号突堤。设计满足 20万吨级散货船单向通航要求，乘潮保证率 90%，航道全长约 67.5千米。主要建设内容包括航道疏浚、拓宽、加深等一系列工程。
施工前，施工单位组织开展了北海港铁山港20万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）《疏浚与吹填工程专项施工方案》《边通航边施工专项施工方案》评审会。经过与会各方的深入讨论，专家一致认为方案内容完整且具备可行性，与工程建设强制性标准高度契合，施工工艺技术贴合现场实际，质量与安全保证措施均符合相关法规要求，达到了交通运输部《公路水运危险性较大工程安全专项施工方案审查规程》等标准规范，予以通过评审。
为保障施工作业水域通航安全，北海海事局发布了相关通告，明确了安全作业区的范围和施工作业时间。施工单位须严格落实各项安全及防污染措施，做好作业现场安全管理、警戒监护和秩序维护相关工作，确保施工期间不影响其他船舶的正常航行。
北海港铁山港20万吨级航道工程的建设，将显著提升湾区码头的大型船舶通航保证率，有利于加快运输船舶的周转，缩短船舶在港天数，提高泊位利用率，进一步提升港区码头的通过能力。这一项目的实施，是深入贯彻落实党中央、国务院决策部署的重要举措，也是更大力度推进《西部陆海新通道总体规划》实施、高水平共建西部陆海新通道的关键一环。
随着疏浚工程的正式开工，北海港铁山港20万吨级航道工程（外海至啄罗作业区段）将进入全面施工阶段。我们期待这一项目的顺利推进和早日竣工，为北海港乃至整个广西的经济发展注入新的活力。
